Nella mattina di martedì 14 gennaio si è svolta la seduta di giunta del Comune di Mantova guidata dal sindaco Nicola Sodano. Sono state approvate le modifiche sia al tariffario relativo ai costi dei permessi che consentano "la sosta negli stalli e nelle aree di sosta a pagamento" che quelle di "accesso, circolazione e la sosta dei veicoli nelle zone a traffico limitato". In sostanza la giunta ha dato l'ok a quelle modifiche del "regolamento" per il rilascio dei pass Zlt e per le aree a parcometro che era stato portato ed approvato in Consiglio comunale lo scorso 16 dicembre. Dal 1 febbraio entreranno in vigore, tra le altre novità, i nuovi abbonamenti per la sosta dei pendolari che saranno scontati rispetto a quelli dell'anno scorso. Per quanto riguarda i nuovi pass parcometri, è stata introdotta l'esenzione per le auto elettriche che potranno cosi parcheggiare nelle zone blu per un tempo illimitato. Istituiti anche i nuovi abbonamenti giornaliero (6 euro) e settimanale (25 euro) per i pendolari che parcheggeranno nelle strisce blu; resta di 41 euro quello mensile, mentre gli altri bimestrale, trimestrale, semestrale e annuale vedranno dei forti sconti dal 4,9% al 17,1% rispetto alle tariffe del 2013: 78, 113, 216 e 408 euro.

La giunta, poi, ha deciso di non acquistare delle azioni della società "Autostrada del Brennero Spa" messe in vendita dalla Provincia.

Durante la seduta è stato dato l'ok anche all'Atto di indirizzo del progetto di massima della ciclabile "Monsignor Martini" che attraversa il Cavalcavia di Belfiore (referente l'assessore Marco Cavarocchi). In questo modo è stato approvato il percorso che dovrebbe portare alla realizzazione della pista ciclabile. "Adesso aspettiamo il progetto definitivo entro breve per approvarlo in giunta, in modo che il cantiere possa aprire prima dell'estate" ha dichiarato l'assessore ai lavori pubblici Marco Cavarocchi . "Il settore delle Opere pubbliche del Comune di Mantova - ha proseguito l'assessore - ha imposto che il tracciato sia interamente in fregio alla carreggiata, sul lato sinistro uscendo da Mantova, l'unico modo per garantire la sicurezza dei ciclisti. La ciclabile partirà dal secondo rondò di Pradella, quello più vicino al cavalcavia, salirà lungo la rampa, attraverserà i due ponti e poi scenderà, sempre sul lato sinistro, verso via Menotti, per poi ricongiungersi con quella sul lato destro, davanti alla pizzeria Bruschettà. Sarà una ciclabile che dovrà servire non solo il quartiere di Belfiore ma anche quelli di Pompilio e della Cinciana". Il Comune dunque ha bocciato il "vecchio" progetto preliminare che prevedeva che la pista ciclabile scendesse verso via Alfieri e poi risalisse, in corrispondenza dei gradini già presenti sul terrapieno. "Un'ipotesi inaccettabile - ha concluso Cavarocchi - perché avrebbe costretto i ciclisti ad affrontare una pendenza del 10%".